第72章 毕业在即(第2/7 页)
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没有走模仿设计的路子，他选的是改进解放CA-10卡车悬挂总成，这是车架系统的重要组成部分，解放CA-10卡车悬挂总成采用的是板簧式悬挂形式，这也是世界上大部分卡车选用的悬挂方式，但板簧式悬挂有很大缺陷，就是减震效果不怎么理想，在平整的柏油路上行驶没问题，在崎岖的山路上速度稍快，车厢的上下震动会非常大，在满负荷情况下，震动惯性造成的车箱垂直动载荷几乎是静载荷的三倍以上，所以满载负荷下在山路运行的汽车经常会造成悬挂板簧断裂甚至是断轴的大故障，悬挂板簧的主要作用就是利用板簧的弹性减弱车体动载荷对车轴的冲击，起不到这种作用，悬挂板簧设计就有问题！姬羽的设计命题就是改善解放CA-10卡车的悬挂总成。
怎么改？姬羽去年在实验室曾验证过气体可压缩理论，他发现气体在被压缩的时候是有弹性的�
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